i-teq integratie
Appfront bouwt maatwerk koppelingen rondom i-teq, het Nederlandse Transport Management System van Centric. We verbinden uw i-teq-omgeving met boekhouding, klantportalen, telematica, ERP, Portbase, eCMR en eigen apps — via REST, XML en SOAP. Zo wordt i-teq geen geïsoleerd planningssysteem maar de spil in een transportlandschap dat met u meegroeit.
Wat is i-teq en wat doet een i-teq integratie?
i-teq is een Nederlands Transport Management System dat door Centric wordt geleverd, voortbouwend op het oorspronkelijke pakket van Pionira. Het platform is gericht op transport- en logistiek-bedrijven en bedient een breed spectrum: wegtransport, distributie, koeriers, bouwlogistiek en expediteurs. Binnen i-teq draait planning, orderafhandeling, rittenadministratie, facturatie, chauffeursaansturing en rapportage — kortom: het hart van de operationele transport-administratie.
Een i-teq integratie zorgt ervoor dat dit hart niet als eiland blijft staan. In de praktijk betekent dat: orders die binnenkomen via uw klantportaal automatisch in i-teq belanden, ritstatus die naar verladers wordt teruggepushed, gefactureerde ritten die soepel doorvloeien naar Exact, AFAS of Twinfield, rijgegevens uit Webfleet of Trimble die de planning verrijken, eCMR-vrachtbrieven die digitaal worden uitgewisseld en BI-dashboards die uit de i-teq-database voeden voor stuurinformatie.
Appfront bouwt deze koppelingen op maat voor transporteurs die meer willen dan de standaardfunctionaliteit van i-teq biedt. We werken via de i-teq REST API en XML-koppelingen, vallen waar nodig terug op SOAP-services voor legacy-onderdelen en stemmen de integratie af op uw markt — of u nu deelmarkt-vervoer doet, internationaal goederenvervoer of complexe bouwlogistiek. Onze rol is vaak die van technische schakel tussen i-teq, uw bestaande systemen en de eindgebruikers in het veld.
TMS als spil, geen silo
i-teq blijft de bron van waarheid voor planning en orders, maar wordt gevoed door en levert door naar klantportalen, boekhouding, ERP en telematica. Iedere kolom in het bedrijf werkt met dezelfde data.
Track-and-trace voor verladers
Verladers krijgen via een klantportaal realtime inzage in ritstatus, ETA en POD's — gevoed door i-teq en uw telematica-partner. Minder mails, minder telefoontjes, hogere klanttevredenheid.
Boekhouding zonder dubbele invoer
Facturatie vanuit i-teq stroomt automatisch door naar Exact, AFAS of Twinfield met de juiste grootboekrekeningen, BTW-codes en kostenplaatsen. Geen handmatig overtypen en geen fouten tussen TMS en grootboek.
Ons ontwikkelproces voor i-teq integraties
We werken volgens een bewezen methodiek die de complexiteit van een TMS-koppeling vroeg in beeld brengt en een stabiel resultaat oplevert. Van het in kaart brengen van uw i-teq-omgeving en aangrenzende systemen tot livegang en doorlopend beheer — elke stap is gericht op een koppeling die uw eigen planners, administratie en chauffeurs vertrouwen.
We brengen in kaart welke i-teq-modules u gebruikt, welke andere systemen koppelen en welke datastromen prioriteit hebben — orders, facturatie, telematica of rapportage.
We ontwerpen de integratiearchitectuur, kiezen tussen REST, XML of SOAP per endpoint en stellen samen met Centric de juiste API-toegangsrechten op.
Implementatie met automated tests, gestructureerde logging en monitoring. U krijgt tussentijds werkende koppelingen te zien in een acceptatie-omgeving.
Gecontroleerde livegang met data-validatie en vangnet, gevolgd door doorlopend beheer, monitoring en verdere doorontwikkeling.
Wat een i-teq integratie concreet oplevert
Elke i-teq integratie wordt specifiek ingericht voor uw soort vervoer, planningstype en aangrenzende systemen. Hieronder de functionaliteiten die we het vaakst opleveren voor transportbedrijven die i-teq als kernsysteem inzetten en het platform willen verbinden met hun bredere IT-landschap. Onze ervaring met TMS-software op maat komt hier samen met onze API-praktijk.
Boekhouding-koppeling
i-teq factuurregels stromen automatisch naar Exact Online, AFAS Profit of Twinfield, met de juiste grootboekrekeningen, BTW-codes en kostenplaatsen. Betalingen die binnenkomen kunnen weer worden teruggekoppeld zodat uw debiteurenadministratie altijd actueel is.
Klantportaal & track-and-trace
Een verlader-portaal waarin opdrachtgevers hun zendingen volgen, POD's downloaden en orders aanmelden. Data komt uit i-teq en wordt verrijkt met realtime positie-updates uit uw telematica-platform, zodat klanten niet meer hoeven bellen voor ritstatus.
Telematica-integratie
Webfleet, Trimble, Geotab of een ander telematica-platform koppelen aan i-teq: voertuigpositie, rij- en rusttijden, ritopdrachten richting de chauffeur en POD-handtekeningen terug naar het TMS. Planning en uitvoering werken met dezelfde realtime data.
Portbase & zeevracht
Voor expediteurs en containerlogistiek: Portbase-berichten (Cargo Declaration, Notification of Arrival, Pre-Notification) gekoppeld aan i-teq-orders. Container-status, douane-afhandeling en zeevracht-administratie lopen in één flow met de wegvervoer-planning.
eCMR & digitale vrachtbrief
Digitale CMR-vrachtbrieven volgens de eCMR-richtlijn: ondertekening door chauffeur en ontvanger via mobiel, automatische opslag aan de rit in i-teq, en uitwisseling met opdrachtgevers en douane. Klaar voor de Europese verplichting in 2026.
BI & data-warehouse
Een lees-koppeling van i-teq naar uw data-warehouse of BI-tool (Power BI, Looker, Metabase). Rit-marges, voertuigbenutting, klantrendement en kostenontwikkelingen worden zichtbaar zonder dat managers SQL-queries op het TMS hoeven uitvoeren.
Typische i-teq integraties in de praktijk
Een i-teq integratie pakt per transportbedrijf anders uit. Een aantal scenario's komt structureel terug — en voor elk daarvan hebben we een werkende opzet die rekening houdt met de eigenheid van i-teq en de specifieke regels rond chauffeursdata, rij-tijden en vrachtbrieven.
Wegtransport & distributie
Middelgrote en grote transporteurs die i-teq inzetten voor planning, rittenadministratie en facturatie. Wij koppelen i-teq aan boekhouding, telematica en klantportaal, zodat planners, administratie en chauffeurs uit één bron werken. Lees ook over onze aanpak voor transportsoftware-partnerships.
Expediteurs & zeevracht
Containerlogistiek en zeevracht-expediteurs met Portbase-stromen, douane-afhandeling en multimodale planning. We koppelen Portbase-berichten aan i-teq-orders en zorgen dat zee-, weg- en railvervoer in één rit-overzicht zichtbaar zijn voor planners en klanten.
Chauffeur-app op maat
Voor transporteurs die de standaard i-teq-chauffeur-app willen vervangen door een eigen mobiele applicatie — bijvoorbeeld omdat ze afwijkende workflows hebben, een eigen tone-of-voice willen of specifieke offline-eisen. De app praat via de i-teq API met het TMS en synchroniseert wanneer er weer connectie is.
Bouw & specifieke deelmarkten
Bouwlogistiek, koeriers, gevarengoed of andere deelmarkten waar i-teq weliswaar de planning aandrijft maar specifieke documenten, calculaties of meetings vragen om eigen schermen of integraties. We bouwen die uitbreidingen om i-teq heen, zonder de standaardupgrades in het TMS te blokkeren.
Technologie die we inzetten
i-teq integraties bouwen we met de beschikbare API's van het platform — REST-endpoints waar mogelijk, eigen-formaat XML waar dat het standaard-mechanisme is, en SOAP-legacy services voor onderdelen die nog niet zijn vernieuwd. De backend-stack stemmen we af op uw IT-landschap, zodat uw eigen team de koppeling op termijn kan blijven beheren of doorontwikkelen.
Waarom Appfront voor uw i-teq integratie?
Appfront heeft ruime ervaring met API-integraties voor transport- en logistiek-organisaties in Nederland. We beginnen altijd met een grondige analyse van uw i-teq-omgeving en de aangrenzende systemen — een TMS-koppeling moet niet alleen technisch kloppen, maar ook praktisch waarde toevoegen voor planners, administratie en chauffeurs.
Bij elke koppeling schrijven we heldere documentatie en zorgen we dat uw eigen team — of een toekomstige leverancier — kan begrijpen en beheren wat er draait. Geen black box, maar transparante code en duidelijke afspraken over monitoring, alerting en beheer. Zo blijft u onafhankelijk en kunt u op elk moment de regie houden over uw integraties.
U werkt samen met een vast aanspreekpunt dat zowel de technische als de functionele kant begrijpt. Dat houdt de lijnen kort, voorkomt miscommunicatie met Centric en versnelt beslissingen wanneer er tijdens de bouw keuzes moeten worden gemaakt rondom datamodellen, eCMR-flows of telematica-mappings.
Bekijk ook onze bredere diensten rond transport-software op maat, slimme API-integraties en het bredere overzicht van integraties die wij bouwen.
- Ervaring met i-teq REST, XML en SOAP-koppelingen
- Specialist in transport- en logistiek-software
- Vertrouwd met boekhouding-koppelingen naar Exact, AFAS en Twinfield
- Telematica-integraties met Webfleet, Trimble en Geotab
- Kennis van Portbase, eCMR en EU 561/2006 rij-tijdenregels
- Secure by default — API-key rotation, scoped rechten, signature-validatie
- Gestructureerde foutafhandeling en retry-mechanismen
- Uitgebreide logging en monitoring vanaf dag één
- Heldere documentatie die uw planners en IT kunnen lezen
- Vast aanspreekpunt, geen doorgeschoven accountmanagers
- Doorlopend beheer en proactieve doorontwikkeling
Security, AVG en rij-tijdenwetgeving
Transport-data is gevoelig: chauffeurspersoonsgegevens, rij- en rusttijden, zendingsinformatie en betalingsdata vallen onder de AVG én onder sectorale regels. Appfront bouwt volgens de OWASP ASVS en de specifieke eisen rond chauffeursdata: minimale verzameling, versleutelde opslag en strikt gescheiden rechten per integratie.
We documenteren de datastromen tussen i-teq, telematica, klantportaal en boekhouding zodat uw verwerkingsregister compleet is en u aantoonbaar voldoet aan de AVG. Voor rij- en rusttijden houden we rekening met EU verordening 561/2006: data wordt niet langer bewaard dan wettelijk toegestaan en is alleen toegankelijk voor functies die het echt nodig hebben — zoals planning of compliance-officers.
Voor eCMR-flows hanteren we de TransFollow- en OpenTrip-standaarden en zorgen we dat digitale handtekeningen, timestamps en ondertekenaarsidentiteit forensisch onveranderlijk worden vastgelegd. Meer over onze aanpak: informatiebeveiligingsbeleid en CVD-beleid.
- AVG-conforme verwerking van chauffeurs- en klantdata
- EU 561/2006 — rij-tijden volgens wettelijke bewaartermijn
- eCMR-conforme digitale vrachtbrieven met audit trail
- Encryptie in transit (TLS 1.2+) en at rest
- Rolgebaseerde toegang en least-privilege principes
- Auditlogs met traceerbare datastromen
- Automatische retry en dead-letter queues
- Monitoring en alerting voor afwijkingen
- Secrets management volgens best practices
- Documentatie voor uw verwerkingsregister
Veelgestelde vragen over i-teq integraties
Antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen over i-teq koppelingen voor transport- en logistiek-bedrijven.
i-teq is een Nederlands Transport Management System (TMS) van Centric (voorheen Pionira) dat in de wegtransport- en logistieksector breed wordt gebruikt voor planning, rittenadministratie, orderafhandeling, facturatie en chauffeursaansturing. Het platform ondersteunt zowel deelmarkten als algemeen goederenvervoer, koeriers, distributie en bouwlogistiek. Een i-teq integratie betekent: i-teq laten samenwerken met andere systemen in uw IT-landschap, zoals uw boekhouding, klantportaal, telematica, ERP of eCMR-oplossing.
We zien een vast aantal terugkerende integratiepatronen rond i-teq: koppeling naar boekhoudpakketten als Exact, AFAS of Twinfield voor automatische factuur- en grootboeksynchronisatie; een klantportaal met track-and-trace zodat verladers ritstatus realtime kunnen volgen; telematica-koppelingen met Webfleet, Trimble of Geotab voor voertuig- en rijtijdgegevens; Portbase-integraties voor zeevracht en containerlogistiek; ERP-koppelingen naar SAP of Microsoft Dynamics; eCMR voor digitale vrachtbrieven; BI- en data-warehouse-koppelingen voor rapportage; en een mobiele chauffeur-app of factuurherkenning. Welke combinatie nodig is, hangt af van uw markt en bestaande systemen.
Ja. Voor transporteurs met specifieke behoeften die niet binnen de standaard-i-teq-functionaliteit passen, bouwen we maatwerk-flows rond het platform — bijvoorbeeld een eigen orderportaal voor grote opdrachtgevers, een aangepaste calculatie-module voor specifieke tariefstructuren, of een chauffeur-app die afwijkt van de standaard. De maatwerklaag praat via de i-teq API met het TMS, zodat de kern stabiel blijft en u zelfstandig kunt blijven uitbouwen.
i-teq biedt een combinatie van REST-endpoints, eigen-formaat XML-koppelingen en SOAP-legacy services, afhankelijk van de module en versie. Voor moderne koppelingen werken we bij voorkeur via REST en webhooks; voor oudere onderdelen of specifieke export/import-stromen vallen we terug op XML of SOAP. We brengen in kaart welke endpoints relevant zijn voor uw scenario en maken bij Centric de juiste documentatie- en omgeving-afspraken voordat we beginnen met bouwen.
De kosten hangen af van de hoeveelheid systemen die u wilt koppelen, de complexiteit van de transformatie- en validatieregels tussen i-teq en het ontvangende systeem, of er sprake is van eenrichtingsverkeer of bidirectionele synchronisatie, en van de gewenste monitoring en beheerafspraken. Ook eenmalige integratie-kosten bij Centric en eventuele licenties van het andere systeem spelen mee. We maken altijd een heldere offerte na een vrijblijvende analyse van uw situatie.
Ja. Chauffeursdata, rij- en rusttijden en pakketgegevens vallen onder de AVG en specifieke EU-verordeningen zoals EU 561/2006 over rijtijden en de eCMR-richtlijn voor digitale vrachtbrieven. Appfront bouwt volgens OWASP ASVS, beperkt persoonsgegevens tot wat strikt nodig is, gebruikt versleutelde verbindingen en documenteert de datastromen zodat uw verwerkingsregister compleet is en u aantoonbaar voldoet aan AVG, rij-tijdenwetgeving en eCMR-eisen.
Ja. Appfront neemt regelmatig bestaande i-teq koppelingen in beheer, ook als ze oorspronkelijk door een andere partij zijn opgezet of door interne IT in elkaar zijn gezet. We voeren een review uit op de API-aanroepen, foutafhandeling, monitoring en datakwaliteit, documenteren de huidige opzet en stellen verbetervoorstellen op. Vanaf dat moment kunnen we aanpassingen, uitbreidingen en doorlopend beheer verzorgen.
Een i-teq integratie wordt vooral interessant als u i-teq al gebruikt of overweegt en het platform niet als losse silo wilt laten staan. Typische profielen: middelgrote en grote wegtransporteurs, distributiebedrijven, koeriers, bouwlogistiek, zeevracht-expediteurs en logistiek dienstverleners met een eigen klantportaal. Hoe meer aangrenzende systemen u heeft (boekhouding, klantportaal, telematica, ERP, BI), hoe meer waarde een integratie oplevert.
Praat met ons over uw i-teq integratie
Vertel ons hoe u i-teq inzet en met welke systemen het platform moet koppelen — boekhouding, klantportaal, telematica, ERP, Portbase of een eigen app. We denken graag mee over scope, prioriteiten, datamodel en de afstemming met Centric. Een vrijblijvend eerste gesprek geeft u binnen een half uur een scherp beeld van de mogelijkheden.