Last mile bezorgsoftware laten maken

Last mile bezorgsoftware ondersteunt de laatste schakel van de keten: het bezorgen van een zending vanaf het depot of de stadshub tot aan de voordeur van de ontvanger. Het bundelt de planning van tijdvakken, de bezorgersapp voor onderweg, track en trace naar de ontvanger, proof of delivery en de afhandeling van mislukte pogingen en retouren in een samenhangend geheel. Waar generieke transport- of routeplanningsoftware zich richt op de rit en de sequentie van stops, draait last mile software om de bezorgervaring aan de deur en om aantoonbaar dat een pakket op de juiste plek is afgeleverd.

Routeplanning software berekent de optimale volgorde van stops binnen tijdvakken en capaciteit, en transport- of TMS-software bestuurt de bredere planning van ritten, vervoerders en vrachtbrieven. Last mile software gebruikt die routes als input, maar voegt de laag daarboven toe: de ontvanger kiest of verplaatst een tijdvak, volgt de bezorger live, de chauffeur legt onderweg een sluitend bezorgbewijs vast en een mislukte poging of retour wordt direct opgevolgd. Voor de zuivere routeoptimalisatie verwijzen we naar onze routeplanning software, en voor bredere transportplanning naar onze transport software.

Proof of delivery legt per stop vast dat en hoe een zending is afgeleverd. In de bezorgersapp scant de bezorger de barcode of de SSCC op het collo, en afhankelijk van uw afspraken volgt een digitale handtekening van de ontvanger, een foto van het afgeleverde pakket op de afleverplek of een reden bij een niet-geslaagde poging. Alles wordt met tijdstip en locatie vastgelegd, zodat u een discussie over de aflevering met bewijs kunt onderbouwen en de status realtime naar uw systemen en naar de ontvanger terugkoppelt.

Ja. We bouwen een track en trace die de ontvanger een verwachte aankomsttijd en een live kaart toont, met notificaties per e-mail of sms zodra de bezorger onderweg is. De ontvanger kan zelf een tijdvak kiezen of verplaatsen, een afleverinstructie meegeven of kiezen voor een afhaalpunt of pakketautomaat. Die zelfservice verlaagt het aantal mislukte pogingen en de druk op uw klantcontact, en houdt de belofte aan de deur en de werkelijke rit met elkaar in lijn.

Dat kan. Tussen 2025 en 2030 voeren tientallen Nederlandse gemeenten zero-emissiezones voor stadslogistiek in, waardoor bestel- en vrachtauto's op fossiele brandstof geweerd worden uit binnensteden. We kunnen de planning laten rekening houden met voertuigtype en zonegrenzen, en de overslag via een stadshub ondersteunen, zodat de laatste kilometer met lichtere of emissievrije voertuigen, fietskoeriers of bakfietsen wordt gereden. Zo blijft uw bezorging toegankelijk in gebieden waar de regels aanscherpen.

Ja. Retourlogistiek is een vast onderdeel van de laatste kilometer: de bezorger neemt een retour mee, een ontvanger meldt een retour aan of levert in bij een afhaalpunt. We modelleren de retourstroom naast de heenstroom, met eigen labels, scans en statussen, zodat een geretourneerd collo net zo navolgbaar is als een bezorging. Ook koppelingen met pakketautomaten en afhaalpunten (PUDO) bouwen we in als uw netwerk daarom vraagt.

Wij bouwen maatwerk. Bezorgoperaties verschillen sterk: een koerier met eigen chauffeurs werkt anders dan een webshop die zelf in de regio bezorgt of een verlader die met vaste vervoerders werkt. Maatwerk software sluit aan op uw werkelijke proces, uw voertuigen en uw koppelingen met webshop, WMS of vervoerders, en kan meegroeien als uw volume of uw bezorggebied verandert. Na een kennismaking bepalen we samen welke functionaliteit het zwaarst weegt en in welke volgorde we ontwikkelen.

Ja. We nemen regelmatig bestaande applicaties in beheer, ook als ze door een andere partij zijn gebouwd. We voeren een review uit op de architectuur, de koppelingen met vervoerders en webshops, de bezorgersapp en de beveiliging, documenteren de huidige opzet en stellen verbetervoorstellen op. Vanaf dat moment kunnen we aanpassingen, koppelingen en monitoring verzorgen, of de bezorgsoftware stapsgewijs moderniseren naar een onderhoudbare situatie.