Software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering laten maken
Appfront bouwt software voor bunkerleveranciers die brandstof aan schepen leveren. Per levering wordt de bunkerbon opgemaakt met de gegevens die erop moeten: schip, plaats, hoeveelheid en de eigenschappen van de brandstof. Het monster wordt vastgelegd met zegel en label, de bemanning tekent voor ontvangst, en de levering gaat door naar de factuur. Zo is elke bon compleet en terug te vinden als er een vraag komt.
Wat is software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering?
Bij elke brandstoflevering aan een zeeschip hoort een bunkerbon, de Bunker Delivery Note, volgens bijlage VI van het MARPOL-verdrag. Daarop staan onder meer het ontvangende schip, de plaats en datum, de leverancier, de hoeveelheid en eigenschappen van de brandstof. Bij de bon hoort een representatief monster, en de eisen aan de bon zijn de afgelopen jaren aangescherpt. Voor de binnenvaart gelden eigen regels.
In de praktijk wordt de bon aan boord van het bunkerschip met de hand of in een los programma ingevuld. Een veld ontbreekt, en dat blijkt pas als het schip in een andere haven wordt gecontroleerd. Het zegelnummer van het monster staat op papier. Een klacht over de kwaliteit komt maanden later, en dan wordt gezocht naar de bon en het monster. En de factuur wordt los van de bon gemaakt.
Wij bouwen maatwerk omdat leveranciers verschillen: welke brandstoffen, welke havens, zee- of binnenvaart, en welke systemen u gebruikt voor voorraad, planning en facturatie. Welke gegevens op de bon moeten en hoe lang bonnen en monsters worden bewaard, volgt uit de regels die voor uw leveringen gelden; bij twijfel stemt u dat af met uw adviseur of de inspectie.
Bon compleet
Elke levering met de gegevens die op de bunkerbon horen, en een controle op ontbrekende velden.
Monster terug te vinden
Het monster met zegelnummer en label bij de levering, zodat het bij een klacht snel is gevonden.
Levering naar factuur
Hoeveelheid en prijs uit de bon naar de factuur, zonder overtypen.
Hoe wij uw software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering bouwen
We beginnen bij uw leveringen: welke brandstoffen, welke schepen en havens, hoe wordt de bon nu opgemaakt, en wat gebeurt er bij een klacht. Vaak wordt de bon aan boord van een bunkerschip gemaakt, met slecht bereik. Daar richten we de software op in, zodat de bon ook offline compleet wordt gemaakt.
Uw brandstoffen, havens, schepen, bonnen en systemen.
Gegevens op de bon, controle, monster met zegel en label.
Handtekening van de bemanning, en door naar de factuur.
Bonnen en monsters terug te vinden, en daarna beheer.
Wat software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering concreet doet
De onderdelen hieronder komen bij vrijwel elke bunkerleverancier terug. Welke u nodig hebt, hangt af van uw leveringen.
Leveringen
Per schip met plaats en tijd.
Bunkerbon
Met de gegevens die erop horen.
Controle
Op ontbrekende velden.
Monster
Zegelnummer en label.
Ontvangst
Handtekening van de bemanning.
Archief
Bonnen en monsters terug te vinden.
Voor wie wij software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering bouwen
De software is bedoeld voor wie brandstof aan schepen levert.
Bunkerleveranciers
Veel leveringen per dag. De bon is de kern.
Bunkerschepen
Leveren in de haven. Offline werken telt het meest.
Bunkerstations
Binnenvaart aan de kade. De factuur is wat nodig is.
Handelaren
Klachten over kwaliteit. Het archief is de kern.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €1.150, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Deze pagina gaat over bunkerbonnen bij brandstoflevering. Voor reizen in de binnenvaart is er onze pagina over reisrapporten in de binnenvaart, voor certificaten van schepen onze pagina over certificaatbewaking van binnenvaartschepen, en voor accijns onze pagina over accijnsadministratie. Onze werkwijze leest u op software laten maken.
Waarom Appfront voor uw software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering?
Een bunkerbon met een ontbrekend veld, of een monster dat niet te vinden is, wordt een probleem op het moment dat er een vraag komt. Daar bouwen we op: een bon die compleet is, een monster dat terug te vinden is, en een levering die zo naar de factuur gaat.
Compleet
Geen veld vergeten.
Terug te vinden
Bon en monster bij elkaar.
Factuur klopt
Uit dezelfde levering.
Security en privacy bij software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering
De software bevat gegevens over klanten, schepen, leveringen en prijzen. Toegang is per rol ingericht, en vastgelegde bonnen worden niet ongemerkt gewijzigd.
De software werkt ook offline aan boord, en verstuurt alles zodra er verbinding is. De gegevens worden opgeslagen in een Europees datacenter, met versleutelde opslag en dagelijkse back-ups.
Veelgestelde vragen over software voor bunkerbonnen bij brandstoflevering
Vragen die bunkerleveranciers stellen voordat ze hiermee beginnen.
Hij legt elke levering vast met de gegevens die op de bunkerbon horen, controleert op ontbrekende velden, legt het monster vast met zegel en label, laat de bemanning tekenen, maakt de bon als document, bewaart bonnen en monsters, en zet de levering door naar de factuur.
Voor zeeschepen volgt dat uit bijlage VI van het MARPOL-verdrag, met onder meer het schip, de plaats en datum, de leverancier, de hoeveelheid en eigenschappen van de brandstof. De eisen zijn aangescherpt. Wat voor uw leveringen geldt, stemt u af met uw adviseur; de software zet de velden klaar en controleert ze.
Voor de binnenvaart gelden eigen regels en gewoonten. De software kan ook leveringen aan binnenvaartschepen vastleggen, met de gegevens die daar nodig zijn.
Bij de levering wordt het zegelnummer en het label van het monster vastgelegd, en waar het monster is opgeslagen. Bij een klacht ziet u meteen welk monster bij welke levering hoort.
Ja. Aan boord en in de haven is het bereik niet altijd goed. De software werkt offline, en verstuurt bonnen zodra er verbinding is.
Ja, als die een koppelvlak hebben. Geleverde hoeveelheden gaan van de tankvoorraad af, en de levering gaat naar de facturatie, eventueel met de accijnsadministratie.
Vraag dat eerst na. Sommige ERP-pakketten voor brandstofhandel maken bunkerbonnen, en die kunnen genoeg zijn. Maatwerk heeft zin als bonnen nu met de hand aan boord worden gemaakt, als monsters moeilijk terug te vinden zijn, of als de factuur los van de bon wordt gemaakt.
Elke bunkerbon compleet en terug te vinden?
Vertel ons welke brandstoffen u levert, in welke havens en hoe bonnen en monsters nu worden vastgelegd. We laten zien hoe de software eruitziet.