App voor CO2-registratie en maatregelen op het project laten maken
Bij een project waarop CO2-gerelateerd gunningvoordeel is verkregen, hoort een projectdossier met de onderbouwing van de eisen voor dat specifieke project. Precies die projecten komen in de steekproef terecht. Wat er dan telt, is niet wat er in de inschrijving stond maar wat er op de locatie is gebeurd.
Waarom het project het lastigste stuk is
Een project met gunningvoordeel is een project waarbij de CO2-Prestatieladder een rol speelde in de aanbesteding, ongeacht of dat voordeel doorslaggevend was. Voorafgaand aan elke ladderbeoordeling stelt de organisatie een aantoonbaar complete lijst van die projecten op, en daaruit neemt de certificerende instelling een steekproef.
Van opgestarte projecten met gunningvoordeel moeten de emissies in kaart zijn gebracht, op hogere niveaus ook kwantitatief. Dat betekent dat verbruik en inzet per project bekend moeten zijn, en niet alleen op bedrijfsniveau opgeteld.
Daar zit het praktische probleem. Brandstof wordt getankt op een pas die niet aan een project hangt, materieel gaat van de ene locatie naar de andere, en een aggregaat draait op een plek waar niemand de uren noteert. Aan het einde van het kwartaal is er wel een totaal, maar geen verdeling die standhoudt.
Datzelfde geldt voor de maatregelen. In de inschrijving staan afspraken over hoe er op dit project wordt gewerkt. Of die zijn nagekomen, blijkt uit wat er op de locatie is vastgelegd, en dat is meestal niets. Het projectdossier kan bovendien de basis zijn voor het gesprek met de opdrachtgever over de ambitie tijdens de uitvoering.
Hoe wij dit bouwen
De kern is de koppeling tussen verbruik en project. Elke liter, elk draaiuur en elke maatregel hoort bij een locatie, en die toewijzing moet op het moment zelf gebeuren.
Wie op locatie komt, koppelt zich aan het project. Daarna hangt alles wat hij registreert daar vanzelf aan.
Getankte liters, draaiuren en ingezet materieel, gescand waar het kan en ingevoerd waar het moet.
Wat in de aanbesteding is beloofd, wordt op de locatie een punt dat iemand aftekent, met beeld erbij.
Wat is vastgelegd landt in het dossier van dit project, waar de onderbouwing voor de beoordeling wordt opgebouwd.
Wat de app concreet doet
De toewijzing aan het project draagt het geheel. Wat u daarnaast nodig heeft hangt af van uw materieelpark en van het aantal projecten met gunningvoordeel.
Tanken op het juiste project
Liters worden geboekt op de locatie waar wordt gewerkt, niet op de pas of op de vestiging.
Draaiuren per machine
Materieel dat verhuist neemt zijn uren mee naar het nieuwe project in plaats van in een totaal te verdwijnen.
Maatregel als controlepunt
Wat is beloofd wordt een punt met een verantwoordelijke, afgetekend op de dag dat het aan de orde was.
Werkt zonder bereik
Bouwplaatsen en tracés hebben zelden dekking. De app werkt lokaal en synchroniseert zodra er verbinding is.
Beeld bij de maatregel
Een elektrische kraan of een aangepaste werkwijze is met een foto sneller aangetoond dan met een verklaring achteraf.
Stand van het project
Welke maatregelen zijn afgetekend en welke niet, terwijl het project loopt en er nog iets aan te doen is.
Voor wie wij bouwen
Wie de registratie doet verschilt per project. Vier situaties.
Uitvoerders
Zij zien wat er werkelijk op de locatie gebeurt en zijn de enigen die verbruik aan het juiste project kunnen koppelen.
Machinisten
Zij tanken en draaien de uren. Als koppelen aan een project meer dan een handeling kost, gebeurt het niet.
Projectleiders
Zij hebben in de inschrijving iets beloofd en willen tijdens de uitvoering weten of dat ook gebeurt.
KAM-coördinatoren
Zij bouwen het dossier waaruit de steekproef wordt getrokken en zijn afhankelijk van wat er op locatie is vastgelegd.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €950, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Het handboek wordt herzien, materieel wordt vervangen en projecten verschillen in wat er is beloofd. Maatregelen, materieeltypen en velden horen instelbaar te zijn en niet in de app vast te zitten.
Waarom Appfront
Een totaal is geen projectdossier
De beoordeling gaat over specifieke projecten. Verbruik dat alleen op bedrijfsniveau bestaat, helpt daar niet.
De toewijzing gebeurt op het moment zelf
Achteraf verdelen is schatten. Wij laten de koppeling ontstaan bij het tanken en het draaien.
Beloofd is niet gedaan
Wat in de inschrijving staat, moet op de locatie gebeuren. Wij maken daar controlepunten van in plaats van goede bedoelingen.
Wij rekenen uw footprint niet uit
De omrekening met emissiefactoren is een eigen spoor. Daarvoor hebben wij CO2-boekhouding software.
Security en privacy
Wat op de locatie wordt vastgelegd, gaat over projecten die u met gunningvoordeel heeft gewonnen en over wat u daarbij heeft beloofd. Dat is aanbestedingsgevoelige informatie. Wij zetten toegang per rol en per project, tonen een machinist alleen zijn eigen registraties, en leggen inzage vast. Wat lokaal op het toestel staat is versleuteld en op afstand te wissen als een apparaat kwijtraakt.
Voor dit onderwerp is de betrouwbaarheid van het moment het punt. Een maatregel die is afgetekend nadat bekend werd dat dit project in de steekproef zat, is geen bewijs meer maar een risico. Wij leggen registraties en aftekeningen onwijzigbaar vast met tijdstip, plaats en persoon, ook wanneer de synchronisatie later plaatsvindt, en maken van een correctie een zichtbare correctie naast de oorspronkelijke regel. Hoe wij zelf met beveiliging omgaan staat in ons informatiebeveiligingsbeleid.
Veelgestelde vragen over CO2-registratie op projecten
Omdat van opgestarte projecten met gunningvoordeel de emissies in kaart moeten zijn gebracht, op hogere niveaus ook kwantitatief. Een bedrijfstotaal beantwoordt die vraag niet.
Die uit de lijst met projecten waarop CO2-gerelateerd gunningvoordeel is verkregen. Voorafgaand aan elke beoordeling stelt de organisatie die lijst aantoonbaar compleet op.
Door de koppeling te laten ontstaan op het moment van tanken, bij de machine en op de locatie, in plaats van achteraf een totaal te verdelen over projecten.
Ja. Bouwplaatsen en tracés hebben zelden dekking. De app werkt lokaal en synchroniseert zodra er weer verbinding is, met behoud van het oorspronkelijke tijdstip.
In het projectdossier en het certificaatdossier. Dat beschrijven wij op onze pagina over software voor de CO2-Prestatieladder.
Ja, en dat is vaak nodig, want een deel van het materieel op een project is niet van u. Zie onze aanpak voor app laten maken.
Hoeveel brandstof ging er in dat ene project?
Pak een project waarop u gunningvoordeel kreeg en zoek het brandstofverbruik en de draaiuren die eraan zijn toegewezen. Blijkt dat een verdeling achteraf, dan is dat wat de steekproef aantreft. Wij bouwen dit als losse app en als onderdeel van een breder traject app laten maken.