BCT-koppeling laten maken
Appfront bouwt koppelingen voor taxibedrijven die de gegevens uit de Boordcomputer Taxi willen gebruiken in hun eigen systemen. Ritten, diensten en arbeids- en rusttijden komen uit de BCT of de backoffice van de leverancier in uw planning, loonadministratie en facturatie. En omdat de BCT wordt vervangen door een systeem dat gegevens levert aan de Centrale Database Taxivervoer, bouwen we de koppeling zo dat ze die overstap meemaakt.
Wat is een BCT-koppeling?
Voor taxivervoer is de Boordcomputer Taxi, de BCT, verplicht. Hij registreert ritten en de arbeids- en rusttijden van de chauffeur, die zich aanmeldt met een chauffeurskaart. De Inspectie Leefomgeving en Transport kan de gegevens uitlezen bij een controle, en de vervoerder moet ze zelf regelmatig uitlezen en bewaren. Sinds 1 juli 2025 loopt een overgangsperiode, en met ingang van 1 januari 2028 wordt de BCT vervangen door een systeem dat gegevens levert aan de Centrale Database Taxivervoer, de CDT.
In de praktijk worden de gegevens uit de BCT uitgelezen om aan de regels te voldoen, en daarna niet meer gebruikt. De gewerkte uren voor de loonadministratie worden apart bijgehouden, de ritten voor facturatie komen uit de planning, en niemand zet ze naast elkaar. Een verschil tussen wat is gepland en wat is gereden, blijft onopgemerkt. En het uitlezen en bewaren is handwerk dat per voertuig gebeurt.
Wij bouwen maatwerk omdat taxibedrijven verschillen: welke BCT en welke leverancier u gebruikt, welke planning, welke loonadministratie, en hoe ritten worden gefactureerd. Welke regels voor uw vervoer gelden, bepaalt de wetgeving en controleert de ILT; bij twijfel stemt u dat af met uw adviseur of brancheorganisatie. Wij zorgen dat de gegevens die er al zijn, ook voor uw bedrijf werken.
Gegevens in uw systemen
Ritten, diensten en tijden uit de BCT of de backoffice van de leverancier, in uw eigen planning.
Loon en facturatie
Gewerkte uren naar de loonadministratie en ritten naar facturatie, zonder overtypen.
Klaar voor de CDT
Een koppeling die de overstap naar een systeem voor de Centrale Database Taxivervoer meemaakt.
Hoe wij uw BCT-koppeling bouwen
We beginnen bij uw vervoer: welke BCT en leverancier, welke planning en loonadministratie, hoe gaat uitlezen nu, en waar wordt dubbel gewerkt. We kijken ook vooruit naar de overstap naar de CDT, zodat de koppeling niet over een paar jaar opnieuw moet worden gebouwd, maar alleen de bron verandert.
Uw BCT, leverancier, planning, loonadministratie en facturatie.
Ritten, diensten en tijden uit de BCT of de backoffice van de leverancier.
Gegevens naast de planning, naar loon en facturatie, en signalen bij verschillen.
Voorbereiding op de CDT, en daarna beheer.
Wat een BCT-koppeling concreet doet
De onderdelen hieronder komen bij vrijwel elke BCT-koppeling terug. Welke u nodig hebt, hangt af van uw vervoer.
Uitlezen
Gegevens uit BCT of backoffice ophalen.
Ritten
Ritten gekoppeld aan planning en voertuig.
Tijden
Arbeids- en rusttijden per chauffeur.
Loon
Gewerkte uren naar de loonadministratie.
Facturatie
Gereden ritten naar de facturatie.
Verschillen
Planning naast registratie, met signalen.
Voor wie wij een BCT-koppeling bouwen
De koppeling is bedoeld voor vervoerders die meer willen doen met hun BCT-gegevens.
Taxibedrijven
Veel voertuigen en chauffeurs. Het uitlezen is de kern.
Contractvervoer
Ritten per opdrachtgever. De facturatie telt het meest.
Centrales
Meerdere ondernemers aangesloten. Eén overzicht is wat nodig is.
Leveranciers van software
Planning voor taxivervoer. De koppeling is de kern.
Technologie en koppelingen
Deze pagina gaat over koppelingen met de Boordcomputer Taxi. Voor het boeken en volgen van ritten is er onze pagina over een taxiapp, voor rijtijden in het goederenvervoer onze pagina over tachograafanalyse, en voor passen en papieren van chauffeurs onze pagina over certificaatmonitoring. Onze werkwijze leest u op software laten maken.
Waarom Appfront voor uw BCT-koppeling?
Gegevens die alleen worden uitgelezen om aan de regels te voldoen, zijn half gebruikt. Daar bouwen we op: ritten en tijden in uw eigen systemen, loon en facturatie zonder overtypen, en een koppeling die de overstap naar de CDT meemaakt.
Eén bron
Loon en facturatie uit dezelfde registratie.
Verschillen zichtbaar
Gepland naast gereden, per rit.
Toekomstvast
De bron wisselt, de koppeling blijft.
Security en privacy bij een BCT-koppeling
De koppeling verwerkt gegevens over chauffeurs, hun werktijden en ritten, soms met adressen van reizigers. Toegang is per rol ingericht, gegevens worden alleen gebruikt voor het doel waarvoor ze nodig zijn, en elke uitwisseling wordt gelogd.
De koppeling draait in een Europees datacenter, met versleutelde opslag en dagelijkse back-ups. Uitgelezen gegevens worden bewaard volgens de termijn die voor u geldt.
Veelgestelde vragen over een BCT-koppeling
Vragen die vervoerders stellen voordat ze hiermee beginnen.
De Boordcomputer Taxi is een verplicht systeem in taxi's dat ritten en de arbeids- en rusttijden van chauffeurs registreert. De chauffeur meldt zich aan met een chauffeurskaart, en de ILT kan de gegevens bij een controle uitlezen.
Met ingang van 1 januari 2028 wordt de BCT vervangen door een systeem dat gegevens levert aan de Centrale Database Taxivervoer. Sinds 1 juli 2025 mag al een systeem worden gebruikt dat aan de CDT levert. Wat dat voor uw bedrijf betekent, bespreekt u met uw leverancier of brancheorganisatie.
Niet als ze goed is opgezet. We scheiden het ophalen van de gegevens van het gebruik ervan. Bij de overstap verandert de bron, maar blijven de koppelingen met planning, loon en facturatie werken.
Uit de BCT zelf of, vaker, uit de backoffice van de BCT-leverancier, via de mogelijkheden die die leverancier biedt. Welke route past, bekijken we in de eerste stap, samen met u en de leverancier.
Ja. Diensten en tijden uit de registratie gaan per chauffeur naar de loonadministratie, of worden klaargezet voor controle. Hoe uren worden verloond, volgt uw cao en afspraken; de koppeling levert de gegevens.
De koppeling zet ze naast elkaar en meldt verschillen, zoals een rit die is gepland maar niet gereden, of een dienst die langer duurde. Zo kunt u facturen en uren corrigeren voordat ze de deur uit gaan.
Voor vervoerders met veel voertuigen of contractvervoer, voor centrales met aangesloten ondernemers, en voor leveranciers van planningssoftware die BCT-gegevens of straks CDT-gegevens willen gebruiken.
BCT-gegevens die ook voor uw bedrijf werken?
Vertel ons welke BCT en leverancier u gebruikt, welke planning en loonadministratie, en hoe u nu uitleest. We laten zien hoe de koppeling eruitziet, ook na de overstap naar de CDT.