Vaartijdenboek- en dienstboekregistratie laten maken
Bijna elk binnenvaartschip dat bedrijfsmatig vaart, moet een vaartijdenboek bijhouden, met de exploitatiewijze, de bemanning, de afgelegde reis en de rusttijden. De gezagvoerder is daarvoor verantwoordelijk, en aan de hand van het boek controleert de ILT of de bemanning zich aan de regels houdt. Elk bemanningslid heeft daarnaast een dienstboekje, waarin de vaartijd wordt afgestempeld. Appfront bouwt de software waarmee een rederij of binnenvaartondernemer die gegevens per schip en per bemanningslid op kantoor bijhoudt, naast het boek aan boord.
Wat is software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart?
Software voor vaartijdenboek- en dienstboekregistratie zet de gegevens uit het vaartijdenboek op kantoor in een overzicht per schip en per bemanningslid. Volgens de ILT moeten in het vaartijdenboek onder andere staan in welke exploitatiewijze het schip vaart, welke bemanning aan boord is, welke reis is afgelegd en wanneer de bemanning heeft gerust. Is het boek niet of onjuist ingevuld, dan is de gezagvoerder in overtreding. Het type schip, de lengte en de exploitatiewijze bepalen hoeveel bemanningsleden met welke bekwaamheden aan boord moeten zijn.
Het vaartijdenboek zelf is een papieren boek met een uniek nummer, gekoppeld aan het scheepsnummer, dat de eigenaar of exploitant aanvraagt bij de SAB. Op kantoor is daardoor vaak niet te zien hoe het aan boord gaat. Bij wisselende bemanning weet niemand precies wie hoeveel vaartijd heeft gemaakt, en wie een vervolgfunctie wil, moet volgens de SAB zijn vaardagen binnen vijftien maanden laten afstempelen, met het dienstboekje en een kopie van het vaartijdenboek. Dan worden bladzijden gefotografeerd en uitgezocht. Het vaartijdenboek kan volgens de ILT ook dienen voor de arbeidstijdenregistratie, die voor alle bemanningsleden verplicht is.
Wij bouwen maatwerk omdat elke onderneming anders vaart. Een particuliere schipper met één schip en vaste bemanning heeft genoeg aan het boek, een rederij met een vloot en een pool van matrozen en stuurlieden niet. Welke schepen u hebt, in welke exploitatiewijze ze varen, op welke vaarwegen, of er een tachograaf aan boord is en hoe uw bemanning wisselt, bepaalt wat de software doet. De software vervangt het verplichte boek aan boord niet; hij zorgt dat de gegevens ervan op kantoor bruikbaar zijn.
Per schip
Exploitatiewijze en bemanning.
Per bemanningslid
Vaartijd opgeteld.
Te controleren
Rust en bezetting.
Hoe wij uw software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart bouwen
We beginnen bij uw vloot en uw bemanning: welke schepen, welke exploitatiewijzen en vaarwegen, hoe de bemanning wisselt, hoe het vaartijdenboek nu wordt bijgehouden en hoe het afstempelen van dienstboekjes gaat. Daarna maken we een eerste versie die per schip de reizen, bemanning en rusttijden vastlegt en per bemanningslid de vaartijd optelt, omdat daar het overzicht begint. Uw kantoor en een paar schippers werken er een tijd mee. De controle op bezetting en rust, de arbeidstijdenregistratie en de koppeling met planning of salarisadministratie volgen als dat goed loopt. Daarna houden we de software bij als de regels of uw vloot veranderen.
Schepen, bemanning, boeken.
De eerste versie.
Rust, bezetting, afstempelen.
Livegang, bewaking, en beheer bij wijzigingen.
Wat software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart concreet doet
De onderdelen hieronder komen in vrijwel elke registratie van vaartijden en dienstboekjes terug. Welke u nodig hebt, hangt af van uw vloot en van hoe uw bemanning wisselt.
Reizen
Per schip vastgelegd.
Bemanning
Wie, welke functie, wanneer.
Rusttijden
Zichtbaar per bemanningslid.
Bezetting
Tegen de exploitatiewijze.
Vaartijd
Klaar om af te stempelen.
Boeken
Nummers per schip.
Voor wie wij software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart bouwen
De software is bedoeld voor ondernemingen met meerdere schepen of veel wisselende bemanning, waar het overzicht nu alleen aan boord zit. Hoe meer schepen en bemanningsleden, hoe meer het oplevert.
Rederijen
Een vloot in één beeld.
Bemanningsbureaus
Vaartijd van de pool.
Tankvaart
Bezetting en rust.
Passagiersvaart
Wisselende bemanning.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €1.150, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Deze pagina gaat over vaartijden, rusttijden en vaartijd voor het dienstboekje. Voor reizen, wachturen en overliggeld richting de facturatie is er onze pagina over software voor reisrapporten in de binnenvaart, en voor de geldigheid van certificaten en documenten onze pagina over certificaatbewaking voor binnenvaartschepen. Voor roosters in de passagiersvaart is er onze pagina over bemanningsplanning, en voor de hele bedrijfsvoering onze pagina over rederijsoftware. Onze werkwijze leest u op software laten maken.
Waarom Appfront voor uw software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart?
Een vaartijdenboek dat bij een controle niet klopt, een schip dat onderbemand vaart zonder dat kantoor het weet, of een matroos die zijn vervolgfunctie niet haalt omdat zijn vaartijd niet op tijd is afgestempeld, kost een binnenvaartonderneming een boete, vertraging of een goede kracht. Daar bouwen we op: de gegevens van aan boord op kantoor zichtbaar, de rust en bezetting gecontroleerd, en de vaartijd van iedereen klaar als hij nodig is.
Overzicht
Alle schepen op kantoor.
Op orde
Rust en bezetting.
Voor de bemanning
Vaartijd bijgehouden.
Security en privacy bij software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart
De software verwerkt gegevens over bemanningsleden, zoals namen, functies, werk- en rusttijden en vaartijd. Toegang is per rol ingericht: een schipper ziet zijn eigen schip, kantoor de vloot, een bemanningslid zijn eigen vaartijd. Elke invoer en wijziging wordt met naam en tijd vastgelegd, zodat u later kunt laten zien waar een gegeven vandaan komt.
De software draait in een Europees datacenter, met versleutelde verbindingen en opslag en dagelijkse back-ups. Het verplichte vaartijdenboek blijft aan boord en wordt door de gezagvoerder bijgehouden; de software bewaart de gegevens ervan, zodat ze ook beschikbaar zijn als het boek vol is en een vervolgboek in gebruik is.
Veelgestelde vragen over software voor de registratie van vaartijden en dienstboekjes in de binnenvaart
Vragen die eigenaren van binnenvaartbedrijven, rederijen en bemanningsbureaus stellen voordat ze hiermee beginnen.
Hij legt per schip de exploitatiewijze, de bemanning, de reizen en de vaar- en rusttijden vast, controleert de bezetting en rust volgens wat u vastlegt, en telt per bemanningslid de vaartijd op voor het dienstboekje. Kantoor ziet zo wat er aan boord gebeurt.
Volgens de ILT bijna elk binnenvaartschip dat bedrijfsmatig op de binnenwateren vaart. De gezagvoerder is ervoor verantwoordelijk. Op veerboten, veerponten en open rondvaartboten geldt in plaats daarvan een scheepsjournaal met de bemanning en de diensttijden.
Nee. Het vaartijdenboek is een officieel boek met een uniek nummer dat aan boord blijft en door de gezagvoerder wordt ingevuld. De software legt de gegevens ervan vast, zodat kantoor ze kan gebruiken voor overzicht, controle en het afstempelen van vaartijd.
Onder andere de exploitatiewijze van het schip, de bemanning aan boord met hun functies, de afgelegde reis en wanneer de bemanning heeft gerust. Aan de hand daarvan controleert de ILT of de bemanning zich aan de regels voor bezetting en rusttijden houdt.
Elk bemanningslid heeft een dienstboekje waarin de vaartijd wordt afgestempeld. Volgens de SAB moet dat voor een vervolgfunctie binnen vijftien maanden gebeuren, met het dienstboekje en een kopie van het vaartijdenboek. De software houdt per bemanningslid de vaartijd en de bijbehorende bladzijden bij.
Ja, volgens de regels die u vastlegt voor uw schepen en exploitatiewijzen. Volgens de ILT kan het vaartijdenboek ook dienen voor de arbeidstijdenregistratie die voor alle bemanningsleden verplicht is. Welke regels voor uw schip gelden, stemt u af met uw adviseur of de ILT.
Voor rederijen en ondernemingen met meerdere schepen, wisselende bemanning of een pool van mensen die op verschillende schepen varen. Gaat het om één schip met vaste bemanning, dan is het vaartijdenboek zelf vaak genoeg.
De vaartijden van uw vloot op kantoor in beeld?
Vertel ons hoeveel schepen u hebt, hoe uw bemanning wisselt en hoe vaartijden en dienstboekjes nu worden bijgehouden. We laten zien hoe de software dat kan regelen.