App voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden laten maken
Appfront bouwt apps voor verkeersmaatregelenbedrijven en wegenbouwers die het verkeersplan bij wegwerkzaamheden in de praktijk moeten uitvoeren: het plan met de maatregelen per fase, elke geplaatste maatregel gemeld met foto, positie en tijd, de dagelijkse controle met wat ontbreekt of is omgevallen, en het verwijderen aan het eind, alles vastgelegd tegen het plan dat de wegbeheerder heeft goedgekeurd. Zodat bij een ongeval of een klacht vaststaat hoe de weg er op dat moment bij lag.
Wat is een app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden?
Het verkeersplan bij wegwerkzaamheden beschrijft welke tijdelijke maatregelen er per fase moeten staan: borden, afzettingen, omleidingen, rijstrookafsluitingen en verkeersregelaars, opgesteld volgens de richtlijnen voor werk in uitvoering en goedgekeurd door de wegbeheerder. Een app voor het verkeersplan maakt van dat plan een lijst die op straat wordt afgewerkt: elke maatregel wordt bij plaatsing gemeld met foto, positie en tijd, dagelijks gecontroleerd, bij afwijking hersteld en aan het eind van de fase verwijderd, en al die momenten vormen samen het dossier van het werk.
Zonder zo'n app staat het plan als tekening in de keet, maakt de ploeg foto's die op een telefoon blijven, en vult de uitvoerder een controlelijst in die niemand naast het plan legt. Als een automobilist na een aanrijding claimt dat een bord ontbrak, moet het bedrijf bewijzen hoe de afzetting er die avond bij lag, en dat bewijs bestaat dan uit een foto zonder tijd en een lijst met een vinkje.
Wij bouwen maatwerk omdat de uitvoering moet aansluiten op uw plannen en uw opdrachtgevers: hoe uw verkeersplannen worden getekend, welke maatregelen u in eigen beheer heeft, welke wegbeheerders welke meldingen vragen, en hoe controlerondes nu worden gedaan. Een generieke inspectie-app kent geen fase, geen maatregel en geen goedgekeurd plan.
Plan per fase
Het goedgekeurde verkeersplan als lijst maatregelen per fase, met de positie op de kaart, het type en de eisen, zodat de ploeg weet wat waar moet staan en wanneer.
Plaatsen en controleren
Elke maatregel bij plaatsing gemeld met foto, positie en tijd; dagelijkse controlerondes waarin de ploeg per maatregel bevestigt dat hij er staat of een afwijking meldt en herstelt.
Dossier per werk
Alle plaatsingen, controles, afwijkingen en verwijderingen per werk, tegen het plan, als bewijs voor de wegbeheerder, de verzekeraar en de eigen kwaliteitsborging.
Hoe wij uw app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden bouwen
We beginnen bij een werk waar een klacht of een schade over kwam: wat het plan zei, wat er stond, wat er is vastgelegd en wat er ontbrak in het bewijs. Daar volgt de app uit.
Hoe uw verkeersplannen worden gemaakt, welke maatregelen u plaatst, hoe controlerondes gaan, wat wegbeheerders aan meldingen vragen en hoe een dossier nu wordt opgebouwd.
Het goedgekeurde plan per werk en per fase als lijst maatregelen met positie, uit uw tekenpakket of handmatig, met de eisen per maatregel.
De ploeg meldt per maatregel plaatsing, controle en verwijdering op de telefoon, met foto, positie en tijd, ook zonder bereik; afwijkingen met herstel.
Het dossier per werk, de meldingen aan de wegbeheerder, de koppeling met de planning en de facturatie, en daarna beheer en de uitbreiding naar materieelbeheer.
Wat een app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden concreet doet
De onderdelen hieronder komen bij vrijwel elk verkeersmaatregelenbedrijf terug. Welke u nodig hebt, hangt af van uw opdrachtgevers en van hoe uw plannen worden getekend.
Verkeersplan per fase
Het plan als lijst maatregelen met positie op de kaart, type en eisen, per fase, met de goedkeuring van de wegbeheerder erbij.
Plaatsingsmelding
Per maatregel de plaatsing met foto, positie en tijd, door de ploeg op de telefoon, en de vergelijking met de geplande positie.
Controlerondes
Dagelijkse of per dienst ingeplande rondes waarin elke maatregel wordt bevestigd of als afwijking gemeld, met foto en herstel.
Afwijkingen en herstel
Een omgevallen bord, een verplaatste afzetting of een ontbrekende maatregel als melding met prioriteit, toegewezen aan een ploeg en afgemeld met foto.
Meldingen wegbeheerder
Start, fasewisseling en einde gemeld aan de wegbeheerder in het format dat hij vraagt, met het dossier als bijlage.
Dossier en export
Per werk de tijdlijn van alle maatregelen, met foto's, posities en tijden, als export voor de wegbeheerder, de verzekeraar of de eigen audit.
Voor wie wij een app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden bouwen
De app is bedoeld voor bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid rond een werk en waar het bewijs daarvan nu op losse telefoons staat.
Bedrijven in verkeersmaatregelen
Plaatsen, controleren en verwijderen voor aannemers en wegbeheerders, op veel werken tegelijk. De plaatsingsmelding en de controlerondes zijn de kern.
Wegenbouwers met eigen verkeersploeg
Verkeersmaatregelen als onderdeel van het eigen werk. Het plan per fase gekoppeld aan de bouwplanning telt het meest.
Wegbeheerders
Gemeenten en provincies die de uitvoering van plannen willen kunnen zien. Het dossier per werk en de meldingen zijn wat nodig is.
Bedrijven met nachtwerk en snelwegen
Korte fasen, hoge eisen en veel controles. De controlerondes per dienst en de afwijkingen met prioriteit zijn de kern.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €1.150, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Deze pagina gaat over het verkeersplan en de uitvoering ervan. Voor het asfaltwerk zelf is er onze pagina over een app voor de asfaltstaat en de dagproductie, voor het plannen van machines en mensen onze pagina over een app voor materieelplanning, en voor de infra-aannemer als geheel onze pagina over GWW- en infrasoftware. Onze werkwijze leest u op software laten maken.
Waarom Appfront voor uw app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden?
Een verkeersplan is een belofte aan de weggebruiker; de app maakt van die belofte een bewijs. Daar bouwen we op: elke maatregel gemeld op het moment zelf, met foto en tijd.
Het plan is de lijst
De ploeg werkt het goedgekeurde plan af, maatregel voor maatregel. Wat er staat, is wat er is afgesproken, en de afwijking is zichtbaar.
Elk moment is vastgelegd
Plaatsing, controle, herstel en verwijdering met foto, positie en tijd. Bij een claim is de vraag hoe de weg erbij lag in een minuut beantwoord.
De wegbeheerder kijkt mee
Meldingen en dossier in het format dat hij vraagt. Vertrouwen dat u de volgende opdracht oplevert, niet een map met foto's.
Security en privacy bij een app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden
De app werkt met posities, foto's en tijden die bij een schadeclaim of een handhavingszaak als bewijs dienen, en met gegevens van opdrachtgevers. Toegang is per rol en per werk ingericht: de ploeg registreert, de uitvoerder beheert het plan en de afwijkingen, de wegbeheerder ziet het dossier van zijn eigen werk. Een registratie is na afsluiting niet meer te wijzigen; foto's dragen tijd en positie van het toestel.
De app draait in een Europees datacenter, met versleutelde opslag en dagelijkse back-ups, en bewaart dossiers zolang de bewaartermijn voor aansprakelijkheid loopt. Koppelingen met de planning, de facturatie en de systemen van wegbeheerders werken met eigen sleutels die per koppeling zijn in te trekken.
Veelgestelde vragen over een app voor het verkeersplan bij wegwerkzaamheden
Vragen die verkeersmaatregelenbedrijven en wegenbouwers stellen voordat ze hiermee beginnen.
Hij maakt van het goedgekeurde verkeersplan een lijst maatregelen per fase, laat de ploeg elke plaatsing, controle, afwijking en verwijdering melden met foto, positie en tijd, stuurt de meldingen aan de wegbeheerder en bouwt per werk een dossier op dat laat zien hoe de weg er op elk moment bij lag.
Uit het tekenpakket waarin u plannen maakt, via een export van de maatregelen met hun positie, of handmatig per fase. De goedkeuring van de wegbeheerder wordt bij het plan bewaard, zodat de uitvoering altijd tegen de goedgekeurde versie wordt gelegd.
Ja. Meldingen worden op de telefoon opgeslagen met de tijd en positie van het moment en verstuurd zodra er bereik is. Bij een onduidelijke foto in het donker vraagt de app om een tweede.
Per werk stelt u in hoe vaak een ronde nodig is, bijvoorbeeld per dienst of dagelijks. De ploeg loopt de maatregelen in volgorde langs en bevestigt of meldt een afwijking met foto; een gemiste ronde geeft een signaal aan de uitvoerder. Zo is aantoonbaar dat de controle is gedaan, en wat erbij is gevonden.
De afwijking wordt een melding met prioriteit, toegewezen aan een ploeg, en na herstel afgemeld met foto. Wegbeheerders die dat vragen, krijgen de melding en het herstel automatisch. In het dossier staat de afwijking met de tijd tussen constateren en herstellen.
Ja. Werken en fasen komen uit uw planning, geplaatste maatregelen en dagen gaan naar de facturatie, en het materieel dat per werk is ingezet naar het materieelbeheer. We sluiten aan op wat u gebruikt; de app wordt geen tweede planning.
Vraag dat eerst na. Een inspectie-app legt vast wat iemand ziet, en dat is genoeg als er geen plan is om het tegen te leggen. Maatwerk heeft zin als de uitvoering tegen een goedgekeurd verkeersplan per fase moet worden bewezen, als wegbeheerders meldingen in een eigen format vragen, of als een dossier bij een claim binnen een dag compleet moet zijn.
Elke maatregel bewezen geplaatst, gecontroleerd en verwijderd?
Vertel ons hoeveel werken u tegelijk draait, voor welke wegbeheerders u werkt en hoe de laatste klacht of schade is afgehandeld. We laten zien hoe het plan, de plaatsingsmelding en het dossier eruitzien.