Occasionvoorraadbeheer en inruil software laten maken
Appfront bouwt software waarmee autobedrijven hun occasionvoorraad en de inruil in één lijn houden: van taxatie bij de verkoop tot poetsen, APK, fotograferen en publiceren. Met standtijd per auto, zodat u ziet welke wagen te lang stilstaat voordat hij geld kost.
Wat is software voor occasionvoorraad en inruil?
Occasionvoorraadbeheer houdt per auto bij wat u ervoor hebt betaald, wat u er daarna aan uitgeeft en hoe lang hij er staat. Dat laatste is het cijfer waar het om draait: een occasion die stilstaat kost rente, ruimte en waardevermindering, en dat is niet zichtbaar in een boekhouding die pas bij verkoop afrekent.
De inruil is de andere helft van hetzelfde verhaal. Bij een verkoopgesprek wordt een auto ingeruild, en de prijs die u daarvoor geeft bepaalt de marge op twee auto's tegelijk. Als die taxatie op een papiertje gebeurt en pas later in het systeem belandt, is het verband tussen de korting op de nieuwe en de waarde van de oude achteraf niet meer te leggen.
Wij bouwen maatwerk omdat het per bedrijf verschilt hoe u met marge- en btw-auto's omgaat, wie een taxatie mag vaststellen en welke stappen een auto doorloopt voordat hij te koop staat. Een dealerholding met meerdere vestigingen heeft daar een andere inrichting voor nodig dan een zelfstandig bedrijf met dertig auto's op het plein.
Voorraad per auto
Inkoopwaarde, gemaakte kosten, verkoopprijs en standtijd per occasion, met de RDW-gegevens bij het kenteken.
Inruil vanaf het verkoopgesprek
Een taxatie die bij de klant wordt opgenomen en meteen aan de verkooporder hangt, inclusief foto's en opmerkingen over schade.
Gereedmaken en publiceren
De stappen tussen inkoop en verkoopklaar bewaakt, zodat een auto niet twee weken op de poetsplanning wacht zonder dat iemand het ziet.
Hoe wij uw software voor occasionvoorraad en inruil bouwen
We beginnen op het plein en bij de verkoopbalie, want daar ontstaat de administratie. Pas daarna kijken we naar de schermen.
Hoe komt een auto binnen, welke stappen doorloopt hij en wie beslist wat. We kijken ook naar wat er nu op briefjes en in appgroepen gebeurt, want dat is het deel dat de software moet overnemen.
Welke gegevens neemt een verkoper op bij een inruil, wie stelt de uiteindelijke waarde vast en hoe hangt dat aan de verkoop van de andere auto. Dit is het onderdeel waar de meeste marge te winnen of te verliezen valt.
Inkoopwaarde, transport, poetsen, APK, onderdelen en garantievoorziening komen op de auto te staan, zodat de werkelijke kostprijs zichtbaar is en niet pas bij de jaarrekening.
De auto gaat met foto's en gegevens naar uw eigen website en naar de kanalen waar u adverteert, en we koppelen aan uw boekhouding. Daarna nemen we het beheer over.
Wat software voor occasionvoorraad en inruil concreet doet
Welke onderdelen zwaar wegen, hangt af van uw volume en van of u met meerdere vestigingen werkt.
Kenteken en voertuiggegevens
Bij het invoeren van een kenteken worden de open gegevens van de RDW opgehaald, zodat merk, type, brandstof en APK-datum niet met de hand worden ingetikt.
Inruiltaxatie
Een taxatieformulier dat een verkoper bij de klant invult, met foto's, schadepunten en een voorstelwaarde die nog bevestigd moet worden.
Kostprijs per auto
Alles wat na inkoop op de auto wordt geboekt, telt op tot de werkelijke kostprijs: transport, poetsen, onderhoud, onderdelen en garantievoorziening.
Standtijd
Hoe lang staat deze auto er, afgezet tegen wat gebruikelijk is voor dit type, met een signaal wanneer een auto te lang blijft staan.
Gereedmaakstappen
Poetsen, APK, fotograferen en advertentietekst als stappen met een verantwoordelijke, zodat een auto niet ongemerkt blijft hangen.
Publicatie naar kanalen
Eén set foto's en gegevens die naar uw eigen website en naar de verkoopkanalen gaat, zonder per kanaal opnieuw te vullen.
Voor wie wij software voor occasionvoorraad en inruil bouwen
De software is bedoeld voor bedrijven die occasions als handelsvoorraad zien en niet als bijzaak naast de werkplaats.
Zelfstandige autobedrijven
U koopt zelf in en ruilt in bij verkoop. Standtijd en kostprijs per auto zijn precies de cijfers die u nu met een spreadsheet benadert.
Dealerholdings
Meerdere vestigingen met voorraad die onderling verplaatst kan worden. Dan is inzicht over de vestigingen heen belangrijker dan een mooi scherm per vestiging.
Occasioncentra
Groot volume, korte standtijd en een strak gereedmaakproces. De bewaking van doorlooptijd weegt bij u zwaarder dan de taxatie.
Bedrijfswagenspecialisten
Uw voertuigen hebben opbouw, inrichting en vaak een keuring. Die eigenschappen horen bij de auto en bepalen mede de verkoopprijs.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €1.150, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Wij halen voertuiggegevens uit de open data van de RDW en koppelen aan de systemen die u al gebruikt voor boekhouding en facturatie. Zoekt u software voor de hele bedrijfsvoering van een garage, kijk dan naar garagebedrijf software. Voor voorraad buiten de autobranche hebben wij een voorraadbeheer webapp en voor verkoop via meerdere kanalen multichannel voorraadsynchronisatie.
Waarom Appfront voor uw software voor occasionvoorraad en inruil?
In de autobranche zit het verschil niet in het scherm maar in de vraag of de verkoper het ook gebruikt als de klant tegenover hem zit.
Bruikbaar aan de balie
Een taxatie die twee minuten kost wordt ingevuld, een taxatie die tien minuten kost komt op een briefje terecht.
De kostprijs klopt
Alles wat op een auto wordt geboekt telt mee, ook het poetsen en de garantievoorziening. Anders lijkt elke verkoop winstgevend.
Uw werkwijze, niet die van een dealerpakket
Wij bouwen wat u doet. U hoeft geen merkproces over te nemen dat bij uw bedrijf niet past.
Security en privacy bij software voor occasionvoorraad en inruil
Bij inruil en verkoop legt u persoonsgegevens van klanten vast, en bij financiering soms meer dan dat. Wij bouwen met dataminimalisatie: alleen wat nodig is voor de transactie en de wettelijke bewaarplicht, met een bewaartermijn die daarop aansluit en autorisatie per rol en vestiging.
Voertuig- en margegegevens zijn bedrijfsgevoelig. Wie welke inkoopwaarde mag zien, stellen we per rol in, zodat een verkoper wel de verkoopruimte ziet maar niet per se de volledige inkoopcalculatie. Alle wijzigingen aan prijzen en taxaties worden gelogd met gebruiker en tijdstip.
Veelgestelde vragen over software voor occasionvoorraad en inruil
Vragen die autobedrijven stellen over voorraad en inruil.
Het is het bijhouden van elke occasion als handelsvoorraad: wat u hebt betaald, wat u er daarna aan uitgeeft aan poetsen, onderhoud en onderdelen, wat de vraagprijs is en hoe lang de auto er staat. Daarmee ziet u de werkelijke kostprijs en de standtijd per auto, in plaats van pas bij verkoop te merken hoe de marge uitpakt.
Ja. De RDW stelt voertuiggegevens beschikbaar als open data, en daarmee vullen we op kenteken merk, type, brandstof, bouwjaar en de APK-vervaldatum automatisch in. Dat scheelt invoerwerk en voorkomt typefouten in gegevens waar later de advertentie op wordt gebaseerd.
Ja, dat is het uitgangspunt. De taxatie wordt op een telefoon of tablet ingevuld met foto's en schadepunten, en hangt direct aan de verkooporder van de auto die de klant koopt. Zo blijft het verband tussen de korting op de ene auto en de inruilwaarde van de andere zichtbaar.
Ja. Of een auto onder de margeregeling valt of btw-belast is, bepaalt hoe de marge en de factuur eruitzien. Dat leggen we per auto vast en nemen we mee in de berekening en in wat er naar uw boekhouding gaat. De fiscale beoordeling blijft bij u en uw accountant.
Ja. De auto's met hun foto's en gegevens kunnen naar uw eigen website en naar de kanalen waar u adverteert, vanuit dezelfde bron. Dat voorkomt dat een auto al verkocht is terwijl hij ergens nog te koop staat, en het scheelt het per kanaal opnieuw invoeren van dezelfde gegevens.
Ja. Voorraad kan per vestiging worden bijgehouden en tegelijk over het geheel zichtbaar zijn, zodat een verkoper ziet dat de auto die zijn klant zoekt op een andere locatie staat. Wie wat mag zien en verplaatsen, regelen we met autorisaties per vestiging en rol.
Soms wel. We zien vaak dat het dealerpakket de werkplaats en de garantieafhandeling goed doet, maar weinig zegt over standtijd en werkelijke kostprijs van de occasionvoorraad. Dan bouwen we dat deel ernaast en halen we de gegevens op die al bestaan, zodat u geen dubbele invoer krijgt.
Grip op uw occasionvoorraad en inruil?
Vertel ons hoeveel auto's u op voorraad hebt en hoe u nu taxeert. We kijken mee naar uw proces en laten zien wat er zichtbaar wordt als voorraad en inruil in één lijn staan.