Mestboekhouding en vrachtregistratie software laten maken
Appfront bouwt software die een mestvracht volgt van opdracht tot verantwoording. De planner zet de vracht klaar met leverancier, afnemer, mestcode en laad- en lospunt. De chauffeur legt op de tablet gewicht, monsternummer en tijdstip vast. Het kantoor stuurt de meldingen door, verwerkt de analyse-uitslag en boekt de hoeveelheid stikstof en fosfaat op het juiste bedrijf. Zodat u niet langer na afloop bonnen, weegbrieven en spreadsheets bij elkaar hoeft te zoeken.
Wat is mestboekhouding en vrachtregistratie software?
Mestboekhouding en vrachtregistratie software legt vast welke mest op welk moment van welk bedrijf naar welke bestemming ging, met gewicht, mestsoort, monsternummer en analyse-uitslag. Uit diezelfde registratie rolt de mestboekhouding: de aanvoer, de afvoer, de voorraad per opslag en de ruimte die er nog is binnen de gebruiksnormen voor stikstof en fosfaat. Eén invoer, twee uitkomsten: een kloppend vervoersbewijs en een verantwoording die u kunt laten zien.
Zonder zo'n systeem leeft de vracht op drie plekken tegelijk. De planner belt de chauffeur, de chauffeur krijgt een weegbrief mee, het kantoor typt het later over in een meldportaal en nog een keer in een spreadsheet. Dan blijkt een lospunt niet te kloppen, een monsternummer te ontbreken of een analyse-uitslag weken later binnen te komen zonder dat iemand hem aan de juiste vracht hangt. Het herstelwerk kost meer tijd dan de rit zelf.
Wij bouwen maatwerk omdat uw afspraken nergens standaard in zitten: vaste tarieven per afnemer, bemonstering door een geaccrediteerde monsternemer, eigen opslaglocaties, boer-boervervoer naast regulier vervoer, en een weegbrug en boordcomputer die al jaren meegaan. Een generiek pakket kent uw mestcodes wel, maar niet uw tariefafspraken, uw opslagstructuur of de manier waarop u een vracht splitst over twee percelen. Zie ook onze software voor akkerbouw.
Vracht van opdracht tot bevestiging
Elke vracht krijgt één dossier: leverancier, afnemer, mestsoort, laad- en lospunt, gewicht, monsternummer, tijdstippen en status. Wat de chauffeur vastlegt, is wat kantoor meldt en factureert.
Gewichten, monsters en uitslagen
Weegbrief, monsternummer en laboratoriumuitslag komen bij dezelfde vracht terecht. De hoeveelheid stikstof en fosfaat wordt daarmee per vracht berekend en op het juiste bedrijf en de juiste opslag geboekt.
Boekhouding en gebruiksruimte
Aanvoer, afvoer, beginvoorraad en eindvoorraad per opslag staan bij elkaar. Per bedrijf ziet u hoeveel gebruiksruimte er nog is, niet pas in het voorjaar daarna.
Hoe wij uw mestboekhouding en vrachtregistratie software bouwen
We beginnen bij een week uit uw planning en de weegbrieven die daarbij horen, inclusief de vrachten die zijn gesplitst, geannuleerd of achteraf gecorrigeerd.
We lopen een vracht helemaal door: wie de opdracht geeft, wie laadt, wie bemonstert, wie bevestigt en wie factureert. Daar komen de uitzonderingen boven die een standaardpakket laat liggen.
Bedrijven, relatienummers, opslaglocaties, percelen, mestsoorten, tarieven, chauffeurs en voertuigen zetten we één keer goed neer. Daarna kiest de planner uit lijsten in plaats van ze zelf te typen.
Plannen, vrachten uitzetten, laden en lossen vastleggen op de tablet, meldingen voorbereiden, uitslagen verwerken en afgeronde vrachten doorzetten naar de facturatie. Signalen wijzen op wat nog niet compleet is.
Weegbrug, boordcomputer, meldportaal en boekhouding koppelen we aan elkaar. Daarna nemen we het beheer over: monitoring, correcties bij regelwijzigingen en uitbreidingen op uw tempo.
Wat mestboekhouding en vrachtregistratie software concreet doet
De onderdelen hieronder komen bij vrijwel elke mestboekhouding en vrachtregistratie terug. Welke u nodig hebt, hangt af van of u zelf vervoert, laat vervoeren of alleen aan- en afvoer verantwoordt.
Vrachtplanning
Vrachten plannen per dag, chauffeur en voertuig, met laad- en losadres, mestsoort en verwachte hoeveelheid. Wijzigingen staan direct op de tablet van de chauffeur.
Registratie onderweg
De chauffeur legt laden, lossen, gewicht, monsternummer en foto's vast, ook zonder bereik. Zodra er verbinding is, komt alles binnen bij kantoor.
Wegen en bemonsteren
Weegbrieven en monsternummers horen bij de vracht, niet bij een losse map. Analyse-uitslagen koppelen we aan het monster en rekenen we door naar stikstof en fosfaat.
Vervoersbewijzen
Meldingen voor, tijdens en na het vervoer bereidt u voor uit de vrachtgegevens. Ontbrekende velden en openstaande bevestigingen staan in één werklijst.
Voorraad en gebruiksnormen
Per opslag en per bedrijf ziet u aanvoer, afvoer en voorraad, en hoeveel ruimte er nog is binnen de normen voor stikstof en fosfaat.
Facturatie per vracht
Tarieven per afnemer, per ton of per kilometer rekent de software door naar factuurregels. Afgeronde vrachten gaan als boekstuk naar uw administratie.
Voor wie wij mestboekhouding en vrachtregistratie software bouwen
De software is bedoeld voor bedrijven in de mestketen waar elke vracht zowel een rit als een verantwoording is.
Mestintermediairs en transporteurs
Hier draait alles om doorlooptijd per vracht en complete meldingen. De kern is de registratie onderweg, zodat kantoor niets hoeft na te bellen.
Loonwerkbedrijven
Mest rijden staat naast grondwerk en oogst in dezelfde planning. De kern is één planbord met voertuigen, chauffeurs en uren over alle werksoorten heen.
Veehouderijbedrijven
De afvoer bepaalt of de gebruiksnormen gehaald worden. De kern is de boekhouding: voorraad per put of silo en de ruimte die nog over is.
Mestverwerkers en vergisters
Aanvoer komt van veel leveranciers met wisselende samenstelling. De kern is acceptatie met weging, bemonstering en herleidbaarheid per partij tot aan het eindproduct.
Test je idee eerst — werkend prototype in 1 dag
Met OneDayBuild maken we je idee in één dag tastbaar voor €1.150, zodat je weet of verdere ontwikkeling de investering waard is. Besluit je door te gaan met de volledige bouw? Dan verrekenen we de kosten volledig.
Bekijk OneDayBuild →Technologie en koppelingen
Deze pagina gaat over software die mesttransport en mestverantwoording in één registratie samenbrengt. Grenst aan ons werk voor akkerbouw, aan transport en logistiek en aan supply chain management software. Onze werkwijze leest u op software laten maken.
Waarom Appfront voor uw mestboekhouding en vrachtregistratie software?
Een mestboekhouding is zo goed als de vracht waarop ze gebaseerd is. Daar bouwen we op: eerst de vracht compleet, dan de verantwoording vanzelf.
Eén keer vastleggen is genoeg
Wat de chauffeur op de tablet invult, gebruikt kantoor voor de melding, de boekhouding en de factuur. Overtypen verdwijnt en daarmee ook het grootste deel van de verschillen.
Een vracht is pas klaar als hij compleet is
De software bewaakt gewicht, monsternummer, bevestiging en uitslag. Wat ontbreekt staat in een werklijst, zodat u het ziet voordat een controleur ernaar vraagt.
Regels veranderen, uw registratie niet elk jaar
Normen, codes en meldplichten wijzigen regelmatig. We bouwen die als instellingen en niet als vaste regels, zodat een wijziging geen nieuw systeem betekent.
Security en privacy bij mestboekhouding en vrachtregistratie software
In de software staan bedrijfs- en relatiegegevens, relatienummers, perceelgegevens, gewichten, analyse-uitslagen en gegevens van chauffeurs en voertuigen. Toegang regelen we per rol: een chauffeur ziet alleen zijn eigen vrachten, de planner het planbord, kantoor de volledige administratie. Elke wijziging aan een vracht wordt gelogd met tijdstip en gebruiker, en bewaartermijnen voor administratie en persoonsgegevens stellen we apart in volgens de AVG.
De software draait in een Europees datacenter, met versleutelde opslag en dagelijkse back-ups. Koppelingen met weegbrug, boordcomputer, meldportaal en boekhouding werken met eigen sleutels die per koppeling zijn in te trekken.
Veelgestelde vragen over mestboekhouding en vrachtregistratie software
Vragen die intermediairs, loonwerkers en veehouders stellen voordat ze hiermee beginnen.
Die legt per vracht vast wie levert, wie afneemt, welke mestsoort het betreft, waar geladen en gelost is, wat het gewicht was en welk monster erbij hoort. Uit die registratie komen de meldingen rond het vervoer, de voorraad per opslag en de verantwoording van stikstof en fosfaat per bedrijf. U voert de gegevens één keer in en gebruikt ze op drie plekken.
De vrachtgegevens die u nodig hebt voor een realtime vervoersbewijs legt u in de software vast en controleren we op volledigheid. Afhankelijk van de beschikbare aansluiting versturen we de meldingen rechtstreeks of leveren we een complete, gecontroleerde set aan die u in het portaal indient. In beide gevallen typt niemand dezelfde gegevens nog een keer over.
Ja. De chauffeur werkt op tablet of telefoon met de vrachten van die dag in het geheugen. Gewichten, tijdstippen, monsternummers en foto's slaat de app lokaal op en stuurt hij door zodra er weer verbinding is. Op het erf, in een loods of op een perceel zonder dekking blijft het werk dus gewoon doorgaan.
Meestal wel. We kijken eerst wat uw apparatuur kan uitwisselen: een bestand, een lokale uitlezing of een koppelvlak van de leverancier. Daarna halen we gewichten en ritgegevens automatisch binnen bij de juiste vracht. Waar koppelen niet kan, laten we de chauffeur het gewicht scannen of invoeren met een controle op afwijkingen.
Een vracht die over twee lospunten of twee percelen wordt verdeeld, legt u als één rit met meerdere losregels vast. Correcties achteraf overschrijven niets: de oorspronkelijke regel blijft staan met een correctieboeking erbij. Zo blijft te herleiden wat er is gebeurd, ook als een analyse-uitslag pas weken later binnenkomt.
Dat kan met een portaal waarin een veehouder of afnemer zijn eigen vrachten, gewichten en uitslagen ziet en openstaande bevestigingen afhandelt. U bepaalt per relatie wat zichtbaar is. Dat scheelt telefoontjes over de vraag of een vracht is gereden en waar de weegbrief en de analyse-uitslag gebleven zijn.
Vraag dat eerst na. Werkt u met een beperkt aantal vaste vrachten per week en verzorgt uw adviseur de verantwoording, dan is een bestaand pakket met een meldmodule vaak genoeg. Maatwerk gaat lonen zodra u veel vrachten rijdt, eigen tariefafspraken hebt, meerdere opslaglocaties beheert of apparatuur wilt koppelen die een standaardpakket niet ondersteunt.
Wilt u elke vracht gemeld en elke kilo verantwoord hebben?
Vertel ons hoeveel vrachten u per week rijdt, hoe u nu gewichten en monsters vastlegt en welke systemen u voor planning en boekhouding gebruikt. We laten zien hoe het planbord, de vrachtregistratie op de tablet en het overzicht van voorraad en gebruiksruimte eruitzien in uw situatie, met onze aanpak op software laten maken.